Der französische Autobauer Peugeot stellt in Genf den neuen 508 vor. Sie hängen in erster Linie vom jeweiligen Arbeitsaufwand ab und variieren daher sehr stark.
Beim Benzinmotor handelt es sich um einen Vierzylinder mit 1,6 Liter Hubraum und 165 PS, der wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatikgetriebe zu haben ist. Ein 2.0 Liter HDi Dieselmotor mit serienmäßigem Rußpartikelfilter FAP und 120 kW (163 PS) treibt die Vorderräder an, während der 27 kW (37 PS) starke Elektromotor seine Kraft an die Hinterräder leitet. Peugeot 508 (8) Technische Daten Ein Benzinmotor und drei Dieselmotoren stehen beim Peugeot 508 zur Wahl. On trouve également le petit levier de vitesse, pas très ergonomique, lié à la boîte ETG6. A l’intérieur, les spécificités de cette version hybride viennent de la molette qui commande les différents modes de conduite. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Wie schon beim 3008 HYbrid4 kommt jetzt auch im RXH ein Elektromotor in einem Dieselfahrzeug zum Einsatz.
Neben dem Zahnriemen wird auch gleichzeitig eine neue Spannrolle sowie eine neue Wasserpumpe eingebaut.
Datenblatt – Peugeot 508 SW HDi FAP 140 Allure füntüriger, fünfsitziger Kombi der Mittelklasse mit Frontantrieb : Länge/Breite/Höhe: 4.813 mm/1.853 mm/1.476 mm: Radstand: 2.817 mm Dadurch unterscheidet er sich optisch deutlich von ihm. Die sowohl als 508 HYbrid4 Limousine wie auch als Kombi 508 RXH erhältlichen Full-Hybrid-Diesel bilden die perfekte Symbiose aus Fahrspaß und Umwelteffizienz.
Was kostet der Zahnriemenwechsel beim Peugeot 508? Jetzt Peugeot 508 Automatik bei mobile.de kaufen. Peugeot 508 RXH Automatik Fünftürige Kombilimousine der Mittelklasse (147 kW / 200 PS) er Peugeot 508 RXH besitzt eine rund 50 mm höher gelegte Karosserie und eine breitere Spur als der normale 508. Ceci mis à part, on retrouve la planche de bord bien très présentée des autres 508. Fahrberichte Neuer Peugeot 508 im Fahrbericht (2018) Mit großer Klappe und starkem Hybrid.
Die Kosten für den Zahnriemenwechsel bei einem Peugeot 508 liegen zwischen etwa 390 und 640 Euro. Damit liegt der 508 Hybrid preislich zwar deutlich über dem 508 HDi FAP 160 mit Automatik (163 PS, 33.400 Euro), ist aber günstiger als der sportliche 508 GT mit dem 200 PS starken Topdiesel für 38.400 Euro. Auch dann, wenn die Wasserpumpe …
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